1.0200PWR10-A00-0-V EPE กรองน้ำมันไฮดรอลิก
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์หัวหัง
ส่วนจำนวน | 1.0200PWR10-A00-0-V |
ชั้นกรอง | ไฟเบอร์กลาส/สแตนเลส |
ฝาท้าย | เหล็กกล้าคาร์บอน |
ความแม่นยำในการกรอง | 25ไมโครเมตร |
![156i](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/153/image_other/2024-06/1-0200pwr10-a00-0-v-epe-hydraulic-oil-filter-3.jpg)
![1uzw](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/153/image_other/2024-06/1-0200pwr10-a00-0-v-epe-hydraulic-oil-filter-4.jpg)
![1i8s](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/153/image_other/2024-06/1-0200pwr10-a00-0-v-epe-hydraulic-oil-filter-5.jpg)
วิธีการบำรุงรักษาหัวหัง
1. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่เปราะบางในระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ ซึ่งจำเป็นต้องทำความสะอาดและเปลี่ยนเป็นประจำโดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองเบนซินทุกๆ 15,000 กิโลเมตร รอบการเปลี่ยนเฉพาะอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโครงสร้าง ประสิทธิภาพ และวัตถุประสงค์ของตัวกรอง ขอแนะนำให้ศึกษาคู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อค้นหารอบการเปลี่ยนที่แนะนำที่ถูกต้อง
2.ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงตามหมายเลขที่รถกำหนดการใช้เชื้อเพลิงเกรดรถยนต์สามารถรับประกันการทำงานปกติของระบบเชื้อเพลิงและหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อระบบที่เกิดจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำในเวลาเดียวกัน การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำสามารถป้องกันสิ่งสกปรก น้ำ และสิ่งสกปรกไม่ให้เกิดการสึกหรอบนส่วนประกอบที่แม่นยำของระบบเชื้อเพลิงได้
หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือป้องกันอนุภาค น้ำ และสิ่งสกปรกในน้ำมันเชื้อเพลิงและป้องกันการอุดตันของระบบเชื้อเพลิงโดยเฉพาะหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมี 3 ประเภท ได้แก่ ไส้กรองดีเซล, ไส้กรองน้ำมันเบนซิน และไส้กรองก๊าซธรรมชาติ ซึ่งต้องเลือกตามประเภทของรถยนต์ในการซ่อมบำรุง
เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง ห้ามสูบบุหรี่และใช้เปลวไฟโดยเด็ดขาดในขณะเดียวกัน หากการดำเนินการบำรุงรักษาจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ติดตั้งแสงสว่าง จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการใช้อุปกรณ์ส่องสว่างที่ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงาน
5. การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงต้องทำเมื่อเครื่องยนต์เย็น เนื่องจากก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูงที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสียระหว่างการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์อาจทำให้เชื้อเพลิงติดไฟได้เช่นกันก่อนเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ควรปล่อยแรงดันในระบบเชื้อเพลิงตามขั้นตอนการทำงานที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด
6. อย่าใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้อยกว่าตัวกรองคุณภาพต่ำมักทำให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี กำลังรถไม่เพียงพอ และอาจถึงขั้นหยุดนิ่งได้ในขณะเดียวกัน การใช้ตัวกรองคุณภาพต่ำเป็นเวลานานสามารถกัดกร่อนวงจรเชื้อเพลิงและหัวฉีดในระบบเชื้อเพลิงได้
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือไม่
คำตอบ: สัญญาณที่อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ได้แก่ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ หรือน้ำมันสกปรกหรือเปลี่ยนสี
ฉันสามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองได้หรือไม่?
คำตอบ: ใช่ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายและตรงไปตรงมา ซึ่งเจ้าของรถส่วนใหญ่สามารถใช้เครื่องมือพื้นฐานในการดำเนินการให้เสร็จสิ้นได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่แน่ใจว่าจะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องอย่างไร ขอแนะนำให้คุณศึกษาคู่มือผู้ใช้รถหรือขอความช่วยเหลือจากช่างเครื่องมืออาชีพ
R928022780 | 1.0012 PWR6-A00-5-M |
R928038637 | 1.0013 G100-A00-0-M |
R928005510 | 1.0013 G25-A00-0-M |
R928045034 | 1.0013 G25-AH0-0-N |
R928045035 | 1.0013 G40-A00-0-M |
R928009233 | 1.0013 H6XL-A0V-0-V |
R928007151 | 1.0013 P10-A00-0-M |
R928005517 | 1.0013 P25-A00-0-M |
R928005513 | 1.0013 PWR10-A00-0-M |
R928005514 | 1.0013 PWR20-A00-0-M |
R928005512 | 1.0013 PWR6-A00-0-M |
R928005521 | 1.0013 PWR6-A00-0-V |
R928041724 | 1.0015 G100-A00-0-M |
R928005528 | 1.0015 G25-A00-0-M |
R928058133 | 1.0015 G25-A0V-0-N |
R928025945 | 1.0015 G25-AH0-0-N |
R928052910 | 1.0015 G40-A00-0-M |
R928007153 | 1.0015 P10-A00-0-M |
R928005535 | 1.0015 P25-A00-0-M |
R928005531 | 1.0015 PWR10-A00-0-M |
R928005532 | 1.0015 PWR20-A00-0-M |
R928005560 | 1.0018 AS10-A00-0-V |
R928045041 | 1.0018 G100-A00-0-M |
R928005545 | 1.0018 G10-A00-0-M |
R928019067 | 1.0018 G130-A00-0-M |
R928005546 | 1.0018 G25-A00-0-M |
R928009258 | 1.0018 G25-A0V-0-M |
R928045042 | 1.0018 G40-A00-0-M |
R928022917 | 1.0018 G60-A00-0-M |
R928011124 | 1.0018 H3XL-AHV-0-V |
R928007155 | 1.0018 P10-A00-0-M |
R928005553 | 1.0018 P25-A00-0-M |
EA027
EA079
EA087
EA447
EA448
EA547
EA697
EA740
EA752
ED349
EK160
EA1059
EA1392
อีเอ1528
EA1688
EA1761
อีเอ1814
EA2040
EA610A
EZ1632
EZ1633
EZ1635
EZ1654
EZ1912
บริการของเราหัวหัง
บันทึก
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันมากกว่า 10 ℃ กังหันลมจะทำงาน
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันอยู่ที่ 40 ℃ และความแตกต่างของแรงดันระหว่างทางเข้าและทางออกของตัวกรองเกิน 3 บาร์ ความแตกต่างของแรงดันจะส่งสัญญาณ
อุปกรณ์จะส่งสัญญาณเตือนเพื่อแจ้งให้เปลี่ยนไส้กรองเมื่ออุณหภูมิน้ำมันอยู่ที่ ≤ 40 ℃ ให้ละเว้นแรงดัน
สัญญาณเตือนที่ส่งโดยเครื่องส่งสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียล
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันเกิน 55 ℃ น้ำมันจะไหลผ่านเครื่องทำความเย็นเพื่อระบายความร้อน และเมื่ออุณหภูมิน้ำมันลดลงถึง
ที่อุณหภูมิ 45 ℃ น้ำมันจะไหลเข้าสู่กระปุกเกียร์โดยตรง
เซ็นเซอร์แรงดันทางออกของปั๊มหรือเกจวัดแรงดันใช้ในการตรวจจับแรงดันของระบบระบบ
วาล์วนิรภัยถูกตั้งไว้ที่แรงดัน 12 บาร์ เมื่อความดันที่ตรวจพบเกิน 12 บาร์ จะมีวาล์วนิรภัย
วาล์วเปิดและระบบล้น
![ขั้นตอนการจัดส่ง](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/153/image_other/2024-04/662225ccade4938666.jpg)
![มีบริการ](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/153/image_other/2024-04/6625f95be3d1578453.jpg)