Së pari, ajri i kompresuar hyn në pajisjen e filtrimit të fazës së parë të filtrit të saktësisë së ajrit të kompresuar. Gjatë këtij procesi, ndodh një efekt bashkimi, duke bërë që grimcat më të mëdha të absorbohen në materialin e filtrit, ndërsa uji do të kondensohet në pika më të mëdha uji.

Më pas, ajri i kompresuar do të hyjë në dhomën e ndarjes. Pas hyrjes në dhomën e ndarjes, shpejtësia e rrjedhës së ajrit ngadalësohet natyrshëm, duke bërë që grimcat që rrjedhin nga kanali i mëparshëm të mblidhen përsëri.Në dhomën e ndarjes, ka një kolektor uji si huall mjalti dhe mjegulla e ujit që rrjedh do të kondensohet në këtë kolektor uji.

Më pas, uji i pakonsoliduar është ujë me papastërti, i cili do të rrjedhë përgjatë pjesës së poshtme të pajisjes. Kur të arrijë në pozicionin e pajisjes së kullimit, porta elektrike e kullimit do ta shkarkojë këtë ujë.

Pas kalimit përmes pajisjes së fazës së parë, pothuajse 95% e pikave të ujit dhe substancave të dëmshme janë filtruar dhe më pas futen në pajisjen e fazës së dytë.Kur kaloni përmes pajisjes së dytë, do të krijohen shumë vorbulla të vogla dhe shpejtësia e ajrit që hyn në këtë pajisje do të rritet shumë herë.

Në pajisjen e dytë, papastërtitë që nuk janë filtruar gjatë pajisjes së parë do të avullohen, filtrohen dhe konvertohen përsëri.Në thelb, edhe grimcat e vogla që kalojnë përmes pajisjes së dytë do të hiqen plotësisht.

Pas filtrimit përmes dy pajisjeve, do të merret një ajër i kompresuar relativisht i thatë dhe i pastër, pa pluhur, pa vaj dhe me mjegull. Pas marrjes së ajrit të pastër, jeta e shërbimit të pajisjeve pneumatike gjithashtu mund të zgjatet.