1.0200PWR10-A00-0-V EPE Mai tace mai

1. Sauya matattarar mai akai-akai.Fitar mai na ɗaya daga cikin ɓangarori masu rauni a cikin tsarin mai na mota, wanda ke buƙatar tsaftacewa da sauyawa akai-akai.Gabaɗaya ana ba da shawarar maye gurbin matatar mai a kowane kilomita 15000. Ƙayyadadden zagayowar maye zai iya bambanta dangane da tsari, aiki, da manufar tacewa. Ana ba da shawarar tuntuɓar littafin mai shi don nemo madaidaicin da aka ba da shawarar maye gurbin.

2. Yi amfani da mai tare da lambar da aka keɓe na mota.Yin amfani da man fetur na mota zai iya tabbatar da aiki na yau da kullum na tsarin man fetur da kuma guje wa lalacewa ga tsarin da aka yi amfani da man fetur maras kyau.A lokaci guda, maye gurbin matatun mai akai-akai kuma yana iya hana ƙazanta, ruwa, da ƙazanta daga haifar da lalacewa a daidaitattun abubuwan da ke cikin tsarin mai.

Aikin tace mai shi ne hana barbashi, ruwa, da kazanta a cikin man, da kuma hana toshe hanyoyin man fetur, musamman ma masu allurar mai.Akwai nau'ikan matatun mai guda uku: na'urar tace man dizal, tace man fetur, da na'urar tace iskar gas, wadanda ake bukatar zabar su gwargwadon irin abin hawa don kula da su.

Lokacin maye gurbin tace mai ko kiyaye tsarin mai, shan taba da amfani da bude wuta an hana su sosai.A halin yanzu, idan ayyukan kulawa suna buƙatar amfani da na'urorin hasken wuta, yana da mahimmanci don tabbatar da cewa an yi amfani da na'urori masu haske waɗanda suka dace da ka'idodin aminci na sana'a.

5. Dole ne a canza matatar mai a lokacin da injin ya yi sanyi, saboda yawan zafin da ake fitarwa daga bututun mai a lokacin dumama injin yana iya kunna mai.Kafin maye gurbin tace man fetur, matsa lamba a cikin tsarin man fetur ya kamata a saki bisa ga tsarin aiki wanda mai kera mota ya ƙayyade.

6. Kada a yi amfani da ƙananan matatun mai.Rashin ingancin tacewa yakan haifar da rashin wadataccen mai, rashin isasshen wutar lantarki, har ma da tsayawa.A halin yanzu, tsawaita amfani da na'urar tacewa mara kyau na iya lalata da'irar mai da injectors a cikin tsarin mai.