شاي
HC6400FKN26Z استبدال عنصر فلتر الزيت
مواصفات المنتجهواهانج
رقم القطعة | HC6400FKN26Z |
طبقة التصفية | الألياف الزجاجية/الفولاذ المقاوم للصدأ |
الهيكل العظمي الخارجي | الصلب الكربوني |
قبعات نهاية | الصلب الكربوني |
التعليماتهواهانج
س 1: كيف أعرف إذا كان عنصر فلتر الزيت الخاص بي بحاجة إلى الاستبدال؟
A1: تشمل العلامات التي قد تتطلب استبدال عنصر فلتر الزيت انخفاض أداء المحرك، أو حدوث ضجيج غير طبيعي في المحرك، أو وجود زيت متسخ أو متغير اللون.
س2: هل يمكنني استبدال عنصر فلتر الزيت بنفسي؟
ج2: نعم، يعد استبدال عنصر فلتر الزيت عملية بسيطة ومباشرة نسبيًا ويمكن لمعظم مالكي السيارات استخدام الأدوات الأساسية لإكمالها.ومع ذلك، إذا لم تكن متأكدًا من كيفية استبدال عنصر فلتر الزيت، فمن المستحسن الرجوع إلى دليل مالك السيارة أو طلب المساعدة من ميكانيكي محترف.
س3: ما الذي يجب ملاحظته عند شراء عنصر فلتر الزيت البديل؟
الإجابة: عند شراء عنصر فلتر زيت بديل، يجب أن تبحث عن عنصر فلتر متوافق مع العلامة التجارية لسيارتك وطرازها، ويلبي مواصفات OEM أو يتجاوزها، ويتم تصنيعه من قبل شركة مصنعة ذات سمعة طيبة.من المهم أيضًا مراعاة كفاءة الترشيح والجودة الشاملة للمرشح.
س: كيف أعرف ما إذا كان عنصر فلتر الزيت الخاص بي بحاجة إلى الاستبدال؟
الإجابة: تشمل العلامات التي قد تتطلب استبدال عنصر فلتر الزيت انخفاض أداء المحرك أو حدوث ضجيج غير طبيعي في المحرك أو وجود زيت متسخ أو متغير اللون.
هل يمكنني استبدال عنصر فلتر الزيت بنفسي؟
الإجابة: نعم، يعد استبدال عنصر فلتر الزيت عملية بسيطة ومباشرة نسبيًا ويمكن لمعظم مالكي السيارات استخدام الأدوات الأساسية لإتمامها. ومع ذلك، إذا لم تكن متأكدًا من كيفية استبدال عنصر فلتر الزيت، فمن المستحسن الرجوع إلى دليل مالك السيارة أو طلب المساعدة من ميكانيكي محترف.
HC6400FDT8Z HC6400FKN13H HC6400FKN13Z HC6400FKN16H HC6400FKN16Z HC6400FKN26H HC6400FKN26Z HC6400FKN8H HC6400FKN8Z C6400FKP26Z HC6400FKP8H HC6400FKP8Z HC6400FKS13H HC6400FKS13Z HC6400FKS16H HC6400FKS16Z HC6400FKS26H HC6400FKS26Z KS8H Z HC6400FKT16H HC6400FKT16Z HC6400FKT26H HC6400FKT26Z HC6400FKT8H HC6400FKT8Z HC6400FKZ13H 00FKZ16H HC6400FKZ16Z Z8H HC6400FKZ8Z HC6400FUN13H HC6400FUN13Z HC6400FUN16H HC6400FUN16Z HC6400FUN26H
كيفية استبدال فلتر الزيتهواهانج
1. يعد إيقاف السيارة وقطع مصدر الطاقة لضمان بيئة تشغيل آمنة هي الخطوة الأولى في أي صيانة للنظام الهيدروليكي.
2. قم بإغلاق جميع صمامات منفذ الزيت لمنع تدفق الزيت الهيدروليكي عن طريق الخطأ أثناء التشغيل.
3. قم بفتح منفذ التفريغ الموجود أسفل الفلتر وصمام التنفيس الموجود في الأعلى لتصريف الزيت الهيدروليكي الموجود داخل الفلتر بشكل كامل، وذلك لتقليل تدفق الزيت أثناء الاستبدال.
4. استخدم الأدوات المناسبة (مثل مفتاح الربط) لفتح غطاء الفلتر الهيدروليكي وإزالة عنصر الفلتر القديم.تتطلب هذه الخطوة اهتمامًا خاصًا لمنع دخول الغبار أو الشوائب الأخرى إلى النظام.
5. قم بتنظيف الفلتر للتأكد من عدم وجود بقايا زيت أو شوائب قديمة.وذلك لمنع عنصر الفلتر الجديد من أن يصبح غير فعال بسبب انسداد الشوائب أثناء الاستخدام.
6. قم بتثبيت عنصر تصفية جديد.أثناء عملية التثبيت، تأكد من أن عنصر الفلتر نظيف ومثبت بشكل صحيح.يعد التثبيت الصحيح لعنصر الفلتر الجديد أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل الطبيعي للنظام الهيدروليكي.
7. أعد تركيب غطاء الفلتر الهيدروليكي وأحكم ربط براغي التثبيت لضمان إغلاق النظام.
8. التحقق من عدم وجود تسربات في النظام الهيدروليكي والتأكد من إغلاق النظام بشكل جيد.هذه هي الخطوة الأخيرة للتحقق من فعالية أعمال الاستبدال أو التثبيت.
أخيرًا، قم بتشغيل النظام الهيدروليكي، وتحقق من التشغيل الطبيعي، وانتبه لأي أصوات أو حركات غير طبيعية.
ملحوظة
عندما تكون درجة حرارة الزيت أكبر من 10 درجة مئوية، تعمل توربينات الرياح.
عندما تكون درجة حرارة الزيت 40 درجة مئوية ويتجاوز فرق الضغط بين مدخل ومخرج الفلتر 3 بار، فإن فرق الضغط يرسل إشارة
يصدر الجهاز إشارة إنذار تطالب باستبدال عنصر الفلتر.عندما تكون درجة حرارة الزيت ≥ 40 درجة مئوية، تجاهل الضغط
إشارة الإنذار المرسلة بواسطة جهاز الإرسال التفاضلي.
عندما تتجاوز درجة حرارة الزيت 55 درجة مئوية، يتدفق الزيت عبر المبرد للتبريد، وعندما تنخفض درجة حرارة الزيت إلى
عند درجة حرارة 45 درجة مئوية، يتدفق الزيت مباشرة إلى علبة التروس.
مستشعر ضغط مخرج المضخة أو مقياس الضغط، يستخدم للكشف عن ضغط النظام
تم ضبط صمام الأمان على ضغط 12 بار. عندما يتجاوز الضغط المكتشف 12 بار، يتم إغلاق صمام الأمان
يفتح الصمام ويفيض النظام.
