شای
فیلتر روغن هیدرولیک EPE 1.0200PWR10-A00-0-V
مشخصات محصولهواانگ
شماره قطعه | 1.0200PWR10-A00-0-V |
لایه فیلتر | فایبرگلاس / فولاد ضد زنگ |
کلاهک های انتهایی | فولاد کربن |
دقت فیلتراسیون | 25 میکرومتر |
روش های نگهداریهواانگ
1. فیلتر بنزین را به طور مرتب تعویض کنید.فیلتر بنزین یکی از قطعات آسیب پذیر در سیستم سوخت خودرو است که نیاز به تمیز کردن و تعویض منظم دارد.به طور کلی توصیه می شود فیلتر بنزین را هر 15000 کیلومتر تعویض کنید. چرخه تعویض خاص ممکن است بسته به ساختار، عملکرد و هدف فیلتر متفاوت باشد. توصیه می شود برای یافتن چرخه تعویض توصیه شده صحیح به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید.
2. از سوخت با شماره تعیین شده خودرو استفاده کنید.استفاده از سوخت درجه یک خودرو می تواند عملکرد طبیعی سیستم سوخت رسانی را تضمین کند و از آسیب به سیستم ناشی از استفاده از سوخت بی کیفیت جلوگیری کند.در عین حال، تعویض منظم فیلتر بنزین نیز می تواند از ایجاد ناخالصی، آب و ناخالصی ها از ایجاد سایش اجزای دقیق سیستم سوخت جلوگیری کند.
عملکرد فیلتر بنزین جلوگیری از ذرات، آب و ناخالصی های موجود در سوخت و جلوگیری از مسدود شدن سیستم سوخت به خصوص انژکتورهای سوخت است.سه نوع فیلتر سوخت وجود دارد: فیلترهای گازوئیل، فیلترهای بنزین و فیلترهای گاز طبیعی که باید با توجه به نوع خودرو برای نگهداری انتخاب شوند.
هنگام تعویض فیلتر بنزین یا حفظ سیستم سوخت، استعمال دخانیات و استفاده از شعله های باز اکیداً ممنوع است.در همین حال، اگر عملیات تعمیر و نگهداری نیاز به استفاده از وسایل روشنایی داشته باشد، اطمینان از استفاده از وسایل روشنایی که استانداردهای ایمنی شغلی را دارند ضروری است.
5. تعویض فیلتر بنزین باید زمانی انجام شود که موتور سرد است، زیرا گاز خروجی با دمای بالا که در حین گرم کردن موتور از لوله اگزوز خارج می شود، می تواند سوخت را نیز مشتعل کند.قبل از تعویض فیلتر بنزین، فشار در سیستم سوخت باید طبق رویه های عملیاتی مشخص شده توسط سازنده خودرو آزاد شود.
6. از فیلترهای سوخت پایین استفاده نکنید.فیلترهای بی کیفیت اغلب منجر به تامین سوخت ضعیف، قدرت ناکافی خودرو و حتی توقف می شوند.در همین حال، استفاده طولانی مدت از فیلترهای تحتانی می تواند باعث خوردگی مدارهای سوخت و انژکتورهای سیستم سوخت شود.
س: چگونه بفهمم که عنصر فیلتر روغن من نیاز به تعویض دارد؟
پاسخ: علائمی که ممکن است نیاز به تعویض المنت فیلتر روغن داشته باشند عبارتند از کاهش عملکرد موتور، صدای غیرعادی موتور، یا کثیف یا تغییر رنگ روغن.
آیا می توانم المنت فیلتر روغن را خودم تعویض کنم؟
پاسخ: بله، تعویض المنت فیلتر روغن فرآیندی نسبتا ساده و مستقیم است که اکثر مالکان خودرو می توانند از ابزارهای اولیه برای تکمیل آن استفاده کنند. با این حال، اگر مطمئن نیستید که چگونه المنت فیلتر روغن را تعویض کنید، توصیه می شود به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید یا از یک مکانیک حرفه ای کمک بگیرید.
| R928022780 | 1.0012 PWR6-A00-5-M |
| R928038637 | 1.0013 G100-A00-0-M |
| R928005510 | 1.0013 G25-A00-0-M |
| R928045034 | 1.0013 G25-AH0-0-N |
| R928045035 | 1.0013 G40-A00-0-M |
| R928009233 | 1.0013 H6XL-A0V-0-V |
| R928007151 | 1.0013 P10-A00-0-M |
| R928005517 | 1.0013 P25-A00-0-M |
| R928005513 | 1.0013 PWR10-A00-0-M |
| R928005514 | 1.0013 PWR20-A00-0-M |
| R928005512 | 1.0013 PWR6-A00-0-M |
| R928005521 | 1.0013 PWR6-A00-0-V |
| R928041724 | 1.0015 G100-A00-0-M |
| R928005528 | 1.0015 G25-A00-0-M |
| R928058133 | 1.0015 G25-A0V-0-N |
| R928025945 | 1.0015 G25-AH0-0-N |
| R928052910 | 1.0015 G40-A00-0-M |
| R928007153 | 1.0015 P10-A00-0-M |
| R928005535 | 1.0015 P25-A00-0-M |
| R928005531 | 1.0015 PWR10-A00-0-M |
| R928005532 | 1.0015 PWR20-A00-0-M |
| R928005560 | 1.0018 AS10-A00-0-V |
| R928045041 | 1.0018 G100-A00-0-M |
| R928005545 | 1.0018 G10-A00-0-M |
| R928019067 | 1.0018 G130-A00-0-M |
| R928005546 | 1.0018 G25-A00-0-M |
| R928009258 | 1.0018 G25-A0V-0-M |
| R928045042 | 1.0018 G40-A00-0-M |
| R928022917 | 1.0018 G60-A00-0-M |
| R928011124 | 1.0018 H3XL-AHV-0-V |
| R928007155 | 1.0018 P10-A00-0-M |
| R928005553 | 1.0018 P25-A00-0-M |
EA027
EA079
EA087
EA447
EA448
EA547
EA697
EA740
EA752
ED349
EK160
EA1059
EA1392
EA1528
EA1688
EA1761
EA1814
EA2040
EA610A
EZ1632
EZ1633
EZ1635
EZ1654
EZ1912
خدمات ماهواانگ
توجه داشته باشید
هنگامی که دمای روغن بیشتر از 10 ℃ باشد، توربین بادی کار می کند.
هنگامی که دمای روغن 40 درجه سانتیگراد است و اختلاف فشار بین ورودی و خروجی فیلتر از 3 بار بیشتر می شود، اختلاف فشار یک سیگنال ارسال می کند.
دستگاه یک سیگنال آلارم منتشر می کند که باعث می شود عنصر فیلتر جایگزین شود.وقتی دمای روغن ≤ 40 ℃ است، فشار را نادیده بگیرید
سیگنال هشدار ارسال شده توسط فرستنده دیفرانسیل.
هنگامی که دمای روغن از 55 درجه سانتیگراد بیشتر شود، روغن برای خنک شدن از طریق خنک کننده جریان می یابد و زمانی که دمای روغن به پایین می آید.
در دمای 45 ℃، روغن مستقیماً به داخل جعبه دنده جریان می یابد.
سنسور فشار خروجی پمپ یا گیج فشار، که برای تشخیص فشار سیستم، سیستم استفاده می شود
شیر اطمینان روی فشار 12 بار تنظیم شده است. هنگامی که فشار تشخیص داده شده بیش از 12 بار است، شیر اطمینان
دریچه باز می شود و سیستم سرریز می شود.
