1.0200PWR10-A00-0-V EPE hüdraulikaõlifilter
Toote spetsifikatsioonidHuahang
Osa number | 1.0200PWR10-A00-0-V |
Filtrikiht | Klaaskiud/roostevaba teras |
Otsakatted | Süsinikteras |
Filtreerimise täpsus | 25 μm |
HOOLDUSMEETODIDHuahang
1. Vahetage regulaarselt kütusefiltrit.Kütusefilter on auto kütusesüsteemi üks haavatavamaid osi, mida tuleb regulaarselt puhastada ja vahetada.Üldiselt soovitatakse bensiinifiltrit vahetada iga 15 000 kilomeetri järel. Konkreetne asendustsükkel võib olenevalt filtri struktuurist, jõudlusest ja eesmärgist erineda. Õige soovitatava asendustsükli leidmiseks on soovitatav tutvuda kasutusjuhendiga.
2. Kasutage autole määratud numbriga kütust.Autokütuse kasutamine võimaldab tagada kütusesüsteemi normaalse töö ja vältida süsteemi kahjustamist, mis on põhjustatud madala kvaliteediga kütuse kasutamisest.Samal ajal võib kütusefiltri regulaarne vahetamine vältida ka lisandite, vee ja lisandite kulumist kütusesüsteemi täppiskomponentidele.
Kütusefiltri ülesanne on vältida osakeste, vee ja lisandite sattumist kütusesse ning vältida kütusesüsteemi, eriti kütusepihustite ummistumist.Kütusefiltreid on kolme tüüpi: diislifiltrid, bensiinifiltrid ja maagaasifiltrid, mis tuleb hoolduseks valida vastavalt sõiduki tüübile.
Kütusefiltri vahetamisel või kütusesüsteemi hooldamisel on suitsetamine ja lahtise tule kasutamine rangelt keelatud.Samal ajal, kui hooldustoimingud nõuavad valgustite kasutamist, on oluline tagada, et kasutatakse tööohutusstandarditele vastavaid valgusteid.
5. Kütusefiltri vahetus tuleb teha siis, kui mootor on külm, kuna mootori soojenemisel väljalasketorust välja eralduv kõrgtemperatuurne heitgaas võib samuti kütuse süüdata.Enne kütusefiltri vahetamist tuleks rõhk kütusesüsteemis vabastada vastavalt autotootja määratud tööprotseduuridele.
6. Ärge kasutage kehvemaid kütusefiltreid.Halva kvaliteediga filtrid põhjustavad sageli halva kütusevarustuse, ebapiisava auto võimsuse ja isegi seiskumise.Samal ajal võib kehvemate filtrite pikaajaline kasutamine korrodeerida kütusesüsteemi kütuseahelaid ja pihustid.
K: Kuidas ma tean, kas mu õlifiltri element tuleb välja vahetada?
Vastus: Märgid, mis võivad nõuda õlifiltri elemendi väljavahetamist, hõlmavad mootori vähenenud jõudlust, ebatavalist mootorimüra või määrdunud või värvi muutnud õli.
Kas õlifiltri elementi saab ise vahetada?
Vastus: Jah, õlifiltri elemendi vahetamine on suhteliselt lihtne ja otsene protsess, mille sooritamiseks saab enamik autoomanikke kasutada põhilisi tööriistu. Kui aga pole kindel, kuidas õlifiltri elementi vahetada, on soovitatav tutvuda sõiduki kasutusjuhendiga või pöörduda abi saamiseks professionaalse mehaaniku poole.
R928022780 | 1.0012 PWR6-A00-5-M |
R928038637 | 1.0013 G100-A00-0-M |
R928005510 | 1.0013 G25-A00-0-M |
R928045034 | 1,0013 G25-AH0-0-N |
R928045035 | 1.0013 G40-A00-0-M |
R928009233 | 1,0013 H6XL-A0V-0-V |
R928007151 | 1.0013 P10-A00-0-M |
R928005517 | 1.0013 P25-A00-0-M |
R928005513 | 1.0013 PWR10-A00-0-M |
R928005514 | 1.0013 PWR20-A00-0-M |
R928005512 | 1.0013 PWR6-A00-0-M |
R928005521 | 1.0013 PWR6-A00-0-V |
R928041724 | 1.0015 G100-A00-0-M |
R928005528 | 1.0015 G25-A00-0-M |
R928058133 | 1.0015 G25-A0V-0-N |
R928025945 | 1,0015 G25-AH0-0-N |
R928052910 | 1.0015 G40-A00-0-M |
R928007153 | 1.0015 P10-A00-0-M |
R928005535 | 1.0015 P25-A00-0-M |
R928005531 | 1.0015 PWR10-A00-0-M |
R928005532 | 1.0015 PWR20-A00-0-M |
R928005560 | 1.0018 AS10-A00-0-V |
R928045041 | 1.0018 G100-A00-0-M |
R928005545 | 1.0018 G10-A00-0-M |
R928019067 | 1.0018 G130-A00-0-M |
R928005546 | 1.0018 G25-A00-0-M |
R928009258 | 1,0018 G25-A0V-0-M |
R928045042 | 1.0018 G40-A00-0-M |
R928022917 | 1.0018 G60-A00-0-M |
R928011124 | 1.0018 H3XL-AHV-0-V |
R928007155 | 1.0018 P10-A00-0-M |
R928005553 | 1.0018 P25-A00-0-M |
EA027
EA079
EA087
EA447
EA448
EA547
EA697
EA740
EA752
ED349
EK160
EA1059
EA1392
EA1528
EA1688
EA1761
EA1814
EA2040
EA610A
EZ1632
EZ1633
EZ1635
EZ1654
EZ1912
Meie teenusHuahang
Märge
Kui õli temperatuur on üle 10 ℃, töötab tuuleturbiin.
Kui õli temperatuur on 40 ℃ ja rõhuerinevus filtri sisse- ja väljalaskeava vahel ületab 3 baari, saadab rõhuerinevus signaali
Seade annab häiresignaali, mis kutsub esile filtrielemendi väljavahetamise.Kui õli temperatuur on ≤ 40 ℃, jätke rõhk tähelepanuta
Diferentsiaalsaatja poolt edastatav häiresignaal.
Kui õli temperatuur ületab 55 ℃, voolab õli jahutamiseks läbi jahuti ja kui õli temperatuur langeb
45 ℃ juures voolab õli otse käigukasti.
Pumba väljalaske rõhuandur või manomeeter, mida kasutatakse süsteemi, süsteemi rõhu tuvastamiseks
Kaitseklapp on seatud rõhule 12 baari. Kui tuvastatud rõhk ületab 12 baari, kaitseklapp
Klapp avaneb ja süsteem voolab üle.