370-Z-223A Ölfilterelement ersetzen
ProduktspezifikationenHuahang
Artikelnummer | 370-Z-223A |
Filterschicht | Fiberglas + Sprühschirm |
Inneres Skelett | Gestanzte Platte aus Kohlenstoffstahl |
Endkappen | Kohlenstoffstahl |
![370-Z-223A Ersetzen Sie das Ölfilterelement (6)84w](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/153/image_other/2024-06/370-z-223a-replace-oil-filter-element-6.jpg)
![370-Z-223A Ölfilterelement (1) ersetzeniy5](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/153/image_other/2024-06/370-z-223a-replace-oil-filter-element-1-1.jpg)
![370-Z-223A Ölfilterelement ersetzen (7)pxa](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/153/image_other/2024-06/370-z-223a-replace-oil-filter-element-7.jpg)
FAQHuahang
F1: Woher weiß ich, ob mein Ölfilterelement ausgetauscht werden muss?
A1: Zu den Anzeichen, die einen Austausch des Ölfilterelements erfordern könnten, gehören eine verminderte Motorleistung, ungewöhnliche Motorgeräusche oder verschmutztes oder verfärbtes Öl.
F2: Kann ich das Ölfilterelement selbst austauschen?
A2: Ja, der Austausch des Ölfilterelements ist ein relativ einfacher und direkter Vorgang, den die meisten Autobesitzer mit einfachen Werkzeugen durchführen können.Wenn Sie sich jedoch nicht sicher sind, wie das Ölfilterelement ausgetauscht werden soll, empfehlen wir Ihnen, die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs zu Rate zu ziehen oder die Hilfe eines professionellen Mechanikers in Anspruch zu nehmen.
F3: Was ist beim Kauf eines Ersatz-Ölfilterelements zu beachten?
Antwort: Beim Kauf eines Ersatz-Ölfilterelements sollten Sie nach einem Filterelement suchen, das mit Ihrer Fahrzeugmarke und Ihrem Fahrzeugmodell kompatibel ist, die OEM-Spezifikationen erfüllt oder übertrifft und von einem renommierten Hersteller hergestellt wurde.Es ist auch wichtig, die Filtrationseffizienz und die Gesamtqualität des Filters zu berücksichtigen.
F: Woher weiß ich, ob mein Ölfilterelement ausgetauscht werden muss?
Antwort: Zu den Anzeichen, die einen Austausch des Ölfilterelements erfordern könnten, gehören eine verminderte Motorleistung, ungewöhnliche Motorgeräusche oder verschmutztes oder verfärbtes Öl.
Kann ich das Ölfilterelement selbst austauschen?
Antwort: Ja, der Austausch des Ölfilterelements ist ein relativ einfacher und direkter Vorgang, den die meisten Autobesitzer mit einfachen Werkzeugen durchführen können. Wenn Sie sich jedoch nicht sicher sind, wie das Ölfilterelement ausgetauscht werden soll, empfehlen wir Ihnen, die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs zu Rate zu ziehen oder die Hilfe eines professionellen Mechanikers in Anspruch zu nehmen.
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AUSTAUSCHZYKLUSHuahang
Es gibt keine zwingende Anforderung für den Austauschzyklus des Hydraulikölfilterelements. Im Allgemeinen erfolgt der Austauschzyklus des Hydrauliköl-Saugfilterelements alle 2000 Betriebsstunden und der Austauschzyklus des hydraulischen Rücklauffilterelements beim ersten Mal alle 250 Betriebsstunden und danach alle 500 Betriebsstunden.
Wenn die Arbeitsumgebung beispielsweise in Stahlwerken rau ist, kann der häufige Austausch von Filterelementen gewisse Auswirkungen auf die Produktion haben.In diesem Fall empfiehlt es sich, regelmäßig Hydraulikölproben zur Sauberkeitsprüfung zu entnehmen, um einen sinnvolleren Austauschzyklus zu ermitteln.
Darüber hinaus sollte beim Austausch des Hydraulikölfilterelements darauf geachtet werden, zu prüfen, ob sich am Boden des Filterelements Metallpartikel oder Schmutz befinden. Beim Austausch des Hydrauliköls müssen alle Hydraulikölfilter gleichzeitig ausgetauscht werden, um den Normalzustand sicherzustellen Betrieb der Maschine und verlängern deren Lebensdauer.
Notiz
Wenn die Öltemperatur mehr als 10 °C beträgt, ist die Windkraftanlage in Betrieb.
Wenn die Öltemperatur 40 °C beträgt und die Druckdifferenz zwischen Einlass und Auslass des Filters 3 bar überschreitet, sendet die Druckdifferenz ein Signal
Das Gerät gibt ein Alarmsignal aus und veranlasst den Austausch des Filterelements.Wenn die Öltemperatur ≤ 40 °C beträgt, ignorieren Sie den Druck
Das vom Differentialsender übermittelte Alarmsignal.
Wenn die Öltemperatur 55 °C überschreitet, fließt das Öl zur Kühlung durch den Kühler, und wenn die Öltemperatur auf sinkt
Bei 45 °C fließt das Öl direkt in das Getriebe.
Pumpenausgangsdrucksensor oder Manometer, der zur Erkennung des Systemdrucks verwendet wird
Das Sicherheitsventil ist auf einen Druck von 12 bar eingestellt. Wenn der erkannte Druck 12 bar überschreitet, schaltet das Sicherheitsventil ein
Das Ventil öffnet sich und das System läuft über.
![Lieferverfahren](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/153/image_other/2024-04/662225ccade4938666.jpg)
![Dienstleistungen verfügbar](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/153/image_other/2024-04/6625f95be3d1578453.jpg)